Dina usum panas nalika kilat sering, salaku alat luar, naha lampu jalan surya kedah nambihan alat panyalindungan kilat tambahan?Pabrik lampu jalan Tianxiangpercaya yén sistem grounding alus pikeun alat-alat bisa maénkeun peran nu tangtu dina panyalindungan kilat.
Métode grounding panyalindungan kilat pikeun lampu jalan surya
Milih tipena béda alat grounding nyaéta léngkah munggaran dina panyalindungan kilat pikeun lampu jalan surya. Alat grounding umum kalebet grounding baja, grounding grid listrik, sareng grounding grid taneuh. Léngkah-léngkah palaksanaan khusus nyaéta kieu:
1. Steel bar metoda grounding
Ngali liang jero 0,5m handapeun dasar lampu jalan surya, nempatkeun bar baja panjang 2m, teras sambungkeun dasar lampu jalan surya ka bar baja, sarta tungtungna eusian liang kubur.
2. Métode grounding grid kakuatan
Sambungkeun kabel lampu jalan surya ka kutub grid listrik caket dieu pikeun nyambungkeun sirkuit lampu jalan surya ka grid taneuh.
3. Ground grid metoda grounding
Ngali liang 1m jero handapeun lampu jalan surya, make kabel ring-ngawangun pikeun nyambungkeun lampu jalan surya ngaliwatan stake logam jeung baja bar grid ka jero taneuh, lajeng eusian liang ku beton.
Pancegahan pikeun grounding panyalindungan kilat tina lampu jalan surya
1. Alat grounding kudu boga kontak alus jeung lampu jalan surya sorangan.
2. Milih hiji jero grounding luyu. Henteu kedah deet teuing, sabab tiasa ningkatkeun résistansi grounding; teu kudu jero teuing, sabab bisa ngabalukarkeun taneuh jadi teuing beueus, ngurangan résistansi grounding sarta mangaruhan sistem grounding sakabéh.
3. Rutin pariksa garis grounding sarta lalawanan grounding pikeun mastikeun integritas sistem grounding.
Lampu jalan surya TianxiangSadayana dilengkepan kurung grounding, anu didamel tina batang baja sareng parantos maénkeun peran anu tangtu dina panyalindungan kilat.
Bréh, kilat biasana narajang gedong-gedong jangkung atawa puncak logam, tinimbang sacara acak narajang objék naon waé. Barina ogé, sipat fisik ngawatesan prinsip generasi na. Panél surya urang henteu seukeut sareng henteu jangkung pisan, janten kamungkinan kasabet petir relatif rendah.
Katilu, urang tiasa ngarujuk kana bahan panalungtikan kilat otoritatif. Ieu cutatan: "Numutkeun statistik, leuwih ti 4.000 jalma katarajang kilat di sakuliah dunya unggal taun. Lamun populasi sadunya 7 milyar, probabiliti rata-rata unggal jalma katarajang kilat kira-kira hiji dina 1.75 juta. Numutkeun Badan Manajemén Darurat Federal di Amérika Serikat, kamungkinan rata-rata aya kilat ku 60,00. ". Kamungkinan hiji tina 1.000 sét lampu jalan surya katarajang ku kilat unggal taun nyaéta 1.000 * 1/600.000 = 1.6‰, nu hartina butuh 2.500 taun pikeun hiji sét ditémbak tina 1.000 sét.
Aya deui alesan tambahan. Naha kalolobaan catu daya kota gaduh ukuran panyalindungan kilat? Éta sabab catu daya kota disambungkeun sacara paralel sareng séri, sareng upami hiji lampu disabet ku kilat, éta tiasa ngaruksak puluhan lampu caket dieu. Tapi, lampu jalan surya henteu kedah saling nyambungkeun sareng henteu gaduh sambungan séri atanapi paralel.
Kasimpulanana, kami yakin yén lampu jalan surya henteu peryogi ukuran panyalindungan kilat tambahan. Ieu sababaraha pangalaman urang:
1. Lamun jangkungna lampu jalan surya handap sarta aya wangunan jangkung atawa tatangkalan caket dieu pikeun narik kilat, kamungkinan keur langsung disambar kilat relatif low.
2. Panel surya modern henteu konduktor seukeut tur mindeng ngagunakeun pigura non-logam, sahingga kurang kamungkinan kana narik kilat.
3. Di wewengkon kalawan aktivitas kilat tinggi, sistem panyalindungan kilat lengkep (grounding + SPD + rod kilat) kudu dipasang.
waktos pos: Apr-16-2025
