UNDUH
SUMBER DAYA
| TXGL-103 | |||||
| Modél | L(mm) | L(mm) | H(mm) | ⌀(mm) | Beurat (Kg) |
| 103 | 481 | 481 | 471 | 60 | 7 |
| Nomer Modél | TXGL-103 |
| Merek Chip | Lumileds/Bridgelux |
| Merek Supir | Philips/Meanwell |
| Tegangan Input | 100-305V AC |
| Efisiensi Caang | 160lm/W |
| Suhu Warna | 3000-6500K |
| Faktor Daya | >0.95 |
| CRI | >RA80 |
| Bahan | Perumahan Aluminium Die Cast |
| Kelas Perlindungan | IP66 |
| Suhu Gawé | -25 °C~+55 °C |
| Sertipikat | CE, RoHS |
| Jangka waktu hirup | >50000 jam |
| Garansi | 5 Taun |
Salian ti sarat katerangan dasar pikeun cahaya Tempat, sarat séjén sapertos keseragaman katerangan, rendering warna sumber cahaya, sarat suhu warna, sareng silau ogé mangrupikeun indikator penting pikeun ngukur kualitas cahaya. Cahaya tempat anu kualitasna luhur tiasa nyiptakeun lingkungan visual anu santai sareng saé pikeun supir sareng pejalan kaki.
1. Ngadopsi metode lampu jalan konvensional, tihang lampu dilengkepan lampu jalan LED sirah tunggal atanapi sirah luhur, jangkungna tihang lampu jalan nyaéta 6 méter dugi ka 8 méter, jarak pamasangan sakitar 20 méter dugi ka 25 méter, sareng kakuatan lampu jalan LED di luhur: 60W-120W;
2. Métode lampu tihang luhur dianggo, anu ngirangan kabel anu teu perlu sareng jumlah lampu anu dipasang. Kaunggulan lampu tihang nyaéta jangkauan cahaya anu lega sareng perawatanana saderhana; jangkungna tihang lampu nyaéta 20 méter dugi ka 25 méter; jumlah lampu sorot LED anu dipasang di luhur: 10 sét-15 sét; kakuatan lampu sorot LED: 200W-300W.
1. Asup jeung kaluar
Lawang asup jeung kaluar ti tempat parkir kudu mariksa sertipikat, ngecas, jeung ngaidentipikasi beungeut supir pikeun ngagampangkeun komunikasi antara staf jeung supir; pager, fasilitas di dua sisi lawang asup jeung kaluar, jeung taneuh kudu nyadiakeun lampu nu saluyu pikeun mastikeun supir nyetir nu aman. Ku kituna, di dieu, lampu tempat parkir kudu dikuatkeun kalawan bener jeung nyadiakeun lampu nu ditujul pikeun operasi ieu. GB 50582-2010 netepkeun yén katerangan di lawang asup tempat parkir jeung kantor tol teu kudu leuwih handap ti 50lx.
2. Tanda sareng tanda
Rambu-rambu di tempat parkir kedah dihurungkeun supados katingali, janten cahaya rambu-rambu kedah diperhatoskeun nalika netepkeun lampu tempat. Kadua, pikeun tanda di taneuh, nalika netepkeun lampu tempat, kedah dipastikeun yén sadaya tanda tiasa ditampilkeun kalayan jelas.
3. Tempat parkir
Pikeun kabutuhan katerangan tempat parkir, perlu dipastikeun yén tanda taneuh, konci taneuh, sareng pager isolasi dipidangkeun kalayan jelas, supados supir henteu nabrak halangan taneuh kusabab kurangna katerangan nalika nyetir ka tempat parkir. Saatos kendaraan diparkir di tempatna, bodi kendaraan kedah dipidangkeun ngalangkungan lampu tempat anu pas pikeun ngagampangkeun idéntifikasi supir sanés sareng jalan asup sareng kaluar kendaraan.
4. Jalur pejalan kaki
Nalika jalma nu leumpang naék atawa turun tina mobilna, bakal aya bagian jalan pikeun leumpang. Lampu di bagian jalan ieu kudu dianggap salaku jalan pikeun leumpang biasa, sarta lampu taneuh jeung lampu vertikal nu merenah kudu disadiakeun. Lamun jalur pikeun leumpang jeung jalan raya dicampur di buruan ieu, éta kudu dipertimbangkeun luyu jeung standar jalan raya.
5. Lingkungan
Demi kaamanan sareng idéntifikasi arah, lingkungan tempat parkir kedah ngagaduhan pencahayaan anu tangtu. Masalah di luhur tiasa diatasi ku cara ngatur lampu tempat parkir. Ku cara masang tihang lampu anu kontinyu di sakitar tempat parkir pikeun ngabentuk susunan, éta tiasa bertindak salaku panghalang visual sareng ngahontal éfék isolasi antara jero sareng luar tempat parkir.